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1月25日凌晨，新發(fā)展交通集團投資建設的廣西單體噸位最大轉體橋——武宣—來賓—合山—忻城高速公路（簡稱武忻高速）興賓樞紐互通維都上跨湘桂鐵路分離式立交特大橋順利實現(xiàn)65度旋轉，與武忻高速主線精準對接，完成轉體施工。大橋即將進入安裝支座和承臺固接施工階段。

維都上跨湘桂鐵路分離式立交特大橋進行轉體施工

維都上跨湘桂鐵路分離式立交特大橋是武忻高速的重點關鍵控制性工程之一。“該項目是廣西區(qū)內(nèi)目前單體噸位最大的T形剛構轉體橋，采用‘智能球鉸’大噸位轉體關鍵技術對特大橋進行轉體。轉體T構長130米、寬30.75米、重2.2萬噸，相當于同時舉起2萬臺家用轎車旋轉。”中鐵二院南寧院高級工程師孔繁瑞表示。

大橋這么重，如何實現(xiàn)轉體呢？

在大橋轉體施工中，橋體基座下安裝2個直徑4.8米、球鉸曲面半徑2.4米的球鉸，通過球鉸的相互轉動承托整座2.2萬噸的橋梁65度旋轉，依托智能控制信息化監(jiān)測系統(tǒng)全過程對轉體狀態(tài)實時顯示、進行風險標識和預警，以“小球鉸”助力“大噸位”轉體橋施工，實現(xiàn)安全、高效、精準轉體。

維都上跨湘桂鐵路分離式立交特大橋轉體儀式

“武忻高速興賓樞紐互通維都上跨湘桂鐵路分離式立交特大橋緊靠村落、高壓電纜，上跨路網(wǎng)性繁忙干線——湘桂鐵路，施工環(huán)境復雜、技術難度高。”武忻高速指揮部副指揮長、總工程師吳昌松表示，為保證轉體安全及鐵路運營安全，武忻高速提前對轉體橋進行了5度的試轉體，為正式轉體提供了精確參數(shù)，確保轉體系統(tǒng)性能滿足轉體要求。

維都上跨湘桂鐵路分離式立交特大橋完成轉體施工

武忻高速全長118.7公里，總投資186.12億元，途經(jīng)來賓市武宣縣、興賓區(qū)等4個縣（市、區(qū)）和17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是自治區(qū)統(tǒng)籌推進的重大交通基礎設施建設項目。截至目前，武忻高速開工累計完成投資125.8億元，占總投資的67.6%。

項目建成通車后，將對推動西部陸海新通道建設，緊抓廣西承接東部產(chǎn)業(yè)轉移機遇、加快“東融”開放發(fā)展新格局，打造桂中地區(qū)“一小時經(jīng)濟圈”，助力縣域經(jīng)濟發(fā)展，促進沿線鄉(xiāng)村振興發(fā)揮重要作用。（供稿/黃艷芳）